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液壓油用于液壓傳動系統(tǒng)中作為工作介質(zhì)，起能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制作用，同時還起著液壓系統(tǒng)內(nèi)各部件的潤滑、防腐蝕、防銹和冷卻等作用。而液壓系統(tǒng)中的密封件起著防止流體從結(jié)合面間泄漏、保持壓力、維持能量傳遞或轉(zhuǎn)換作用。
液壓油對密封件性能的影響
密封理論認(rèn)為：在一個動態(tài)柔性密封及其配合面之間存在一層完整的潤滑膜。在正常狀態(tài)下，正是借助這層潤滑膜來達(dá)到密封目的并延長密封件壽命。
在液壓系統(tǒng)中，液壓油(液)對密封件密封性能的影響除介質(zhì)/密封材料的相溶性，油品的粘度、粘度隨溫度的變化、往復(fù)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動速度、壓力及軸、缸體或活塞桿的材質(zhì)、硬度、幾何形狀、表面光潔度，以及密封件的結(jié)構(gòu)等影響潤滑膜形成和膜特征的因素，均影響密封效果。一般說來，形成連續(xù)的潤滑膜能獲得理想的密封效果。
日本NOK公司zui先在世界上用的圖象處理技術(shù)解釋清楚油封的密封原理。認(rèn)為油封(旋轉(zhuǎn)動密封)的密封機(jī)理由潤滑特性和密封原理兩部分組成。潤滑特性：油封的摩擦特性受流體的粘度與滑動速度支配，油封與軸的相對滑動表面在油膜分離的潤滑狀態(tài)下運(yùn)動，因此保持摩擦阻力小，磨損小。密封原理：油封滑動接觸面上油的流動是從大氣側(cè)流向油側(cè)又從油側(cè)流向大氣側(cè)的循環(huán)。滑動面的潤滑良好，可防止磨損的進(jìn)行，由此沒有泄漏。
系統(tǒng)中油溫過高的危害
1. 液壓油的粘度下降
液壓油的粘度隨溫度的變化而變化，溫度過高液壓油的粘度會下降，容易產(chǎn)生泄漏，使容積效率降低。同時，潤滑性能變差，因而造成磨損加劇，甚至發(fā)生燒結(jié)現(xiàn)象。
2. 液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹
由于系統(tǒng)各組成部分的線脹系數(shù)、受熱和散熱條件不盡相同，各部分受熱膨脹情況也不*一樣，因而產(chǎn)生的變形也不同，很可能會破壞相對運(yùn)動的零件原來正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加，使閥芯易卡死。同時，高溫使?jié)櫥湍ぷ儽。瑱C(jī)械磨損增加，造成元件中的精密配合面因過早磨損而失效甚至報廢。
3. 破壞了油液的氧化安定性和熱安定性
氧化安定性：是指液體抵抗與含氧物（特別是空氣）起化學(xué)反應(yīng)的能力。
熱安定性：是液體在高溫下抵抗化學(xué)反應(yīng)的能力。
油液在使用過程中，由于受到熱、氧和金屬材料等的影響而發(fā)生氧化，使油液變質(zhì)。當(dāng)溫度、壓力增高時，氧化速度就會加快，氧化所生成的物質(zhì)會增強(qiáng)對金屬的腐蝕性。
4. 加速密封件老化變質(zhì)、壽命縮短、喪失密封性能，使系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。
5. 易產(chǎn)生雜質(zhì)，油溫過高，容易汽化，使水分蒸發(fā)，元件易產(chǎn)生穴蝕。油液氧化形成膠狀沉積物，堵塞過濾器濾芯和液壓閥內(nèi)阻尼孔，使系統(tǒng)工作不正常。
二.油溫過高的原因
1.油的品種和粘度等級不符合要求。
每個品種的液壓油，都適應(yīng)工作在不同環(huán)境的液壓系統(tǒng)中。例如：長時間運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓系統(tǒng)，應(yīng)使用L-HM抗磨液壓油。
2.液壓油污染嚴(yán)重
由于內(nèi)部和外部存在的客觀條件，在環(huán)境比較惡劣區(qū)域（灰塵大、潮濕地區(qū)），液壓系統(tǒng)工作時間越長，油液中越容易混入雜質(zhì)和污物，繪破壞液壓元件配合表面的精度，增加泄漏，嚴(yán)重時使元件壽命短。尤其是當(dāng)污物通過濾油器時，會被吸附在濾油器內(nèi)的濾芯上，造成吸油阻力和能耗增加，引起油溫升高。
3.油箱內(nèi)液面過低
油箱內(nèi)油量太少，液壓系統(tǒng)就沒有足夠的流量將系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量帶走，導(dǎo)致油溫升高。
4.系統(tǒng)中混入空氣
低壓狀態(tài)下，空氣在油中形成很多小氣泡，當(dāng)其運(yùn)動到高壓區(qū)時，這些小氣泡將被高壓油瞬間擊碎，受到壓縮而破碎的氣泡會釋放出大量的熱量，引起油溫升高。
5.濾油器堵塞
預(yù)防措施
1．合理選用油液的牌號，對一些有特殊要求的設(shè)備應(yīng)選用液壓油。長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、換油時間較長時，應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油，目前本單位的液壓系統(tǒng)大多使用L-HM型46號液壓油。
2．對液壓油進(jìn)行周期性的更換。
3．設(shè)備初運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)向液壓泵的注油孔注油并手動盤動液壓泵與電機(jī)之間的聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)幾圈，使泵中吸滿油液，以免吸入空氣或因缺少潤滑在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下產(chǎn)生熱量，使油溫升高甚至磨損元件。
4．選用適當(dāng)?shù)睦鋮s器，冷卻器的選擇與功率有關(guān)。
5．定期更換濾芯，保證油液清潔，油路暢通。
液壓技術(shù)向著高壓、高頻、快速響應(yīng)、制導(dǎo)等方向發(fā)展,對介質(zhì)的要求也越來越高,故障排除也比較困難,但液壓系統(tǒng)80﹪的故障都是和液壓介質(zhì)有直接的關(guān)系。所以，液壓介質(zhì)的選用、日常的維護(hù)等就顯得十分重要。只有在這個基礎(chǔ)上，才能使液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的更穩(wěn)定，使用壽命更長。
