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2027第三屆中國（江西）國際鑄造壓鑄、鍛造、熱處理工業爐展覽會
2026-04-15
“森海先鋒”號由一艘巴拿馬型散貨船改造而成。在確保保留足夠浮力與結構強度的前提下，改造工程在船舶側舷和底部開孔，實現了養殖水體與海洋的自然連通，并進行了智能化升級。
改裝后的船體結構強度接近原遠洋運輸船舶水平，兼具大型遠洋船舶特性與網箱自然換水能力，可抗17級風浪，設計使用壽命不低于20年。
作為全球首艘正式獲得中國船級社完全入級認證的通海型養殖工船，它具有裝備技術成熟可靠、成本低效益好、深遠海環境適應性強、可拓展功能多等顯著優勢。
該船由森海牧歌(浙江)海洋科技有限公司投資建設，中船集團通海型養殖工船專項辦組織實施，聯合中國艦船研究設計中心、中船集團第七一四研究所等單位共同設計。
“森海先鋒”號創新性地采用了“船載艙養、陸海接力、游弋轉場、立體養殖、智能工廠化”五大特色養殖模式。該模式不僅能根據需求實現跨境及南北轉場養殖，有效規避臺風、赤潮、病蟲害等自然災害，精準定位最適宜養殖品種生長的水域環境；還能通過養殖艙室內外水體的自由交換，營造更接近自然的優質養殖環境，顯著提升魚類品質，為消費者提供更高質量的海產品。
該船海上自持能力出色，可儲備長達半年的補給，大幅減少補給頻率，降低運營成本，確保在遠離陸地的深遠海也能持續穩定作業。
其優異的抗風浪性能可有效減輕船舶晃蕩效應，最大限度減少魚類應激反應，為魚類營造穩定舒適的生長環境，保障健康生長。
現階段，“森海先鋒”號計劃以大西洋鮭魚為主要養殖品種，開展高端冷水魚養殖。運營計劃為全年6個月在我國沿海養殖，另外6個月在遠東公海海域養殖，此舉將有力推動大西洋鮭魚海水養殖國產化進程。
預計交付使用后，該船年產能可達2000噸大西洋鮭魚等高端冷水魚，產值超1.2億元。屆時，國產海水大西洋鮭魚將廣泛供應長三角地區、香港地區，并出口至日韓、東南亞等國際市場，為國內外消費者提供優質海產品。
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