梅振新解讀 《中國(guó)汽車行業(yè)整車成本測(cè)算規(guī)則》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

 

　　一、標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的行業(yè)痛點(diǎn)與企業(yè)價(jià)值
 

　　長(zhǎng)期以來(lái)，汽車行業(yè)缺乏適應(yīng)本行業(yè)特點(diǎn)的產(chǎn)品成本測(cè)算規(guī)則，不同企業(yè)成本核算口徑差異顯著；集團(tuán)內(nèi)部關(guān)聯(lián)交易定價(jià)缺乏行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致企業(yè)間成本數(shù)據(jù)不可比、行業(yè)對(duì)標(biāo)難以開(kāi)展。
 

　　《中國(guó)汽車行業(yè)整車成本測(cè)算規(guī)則》的出臺(tái)，為整車企業(yè)提供了一套行業(yè)公認(rèn)的成本測(cè)算范本，既是企業(yè)規(guī)范內(nèi)部核算的操作指南，也是行業(yè)橫向?qū)?biāo)、優(yōu)化成本管理的共同語(yǔ)言，對(duì)車企提升成本精細(xì)化管理水平具有重要的實(shí)操價(jià)值。
 

　　二、標(biāo)準(zhǔn)核心內(nèi)容的實(shí)操維度解讀
 

　　(一)全鏈路測(cè)算模型，構(gòu)建統(tǒng)一核算框架
 

　　標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)規(guī)范性附錄明確了汽車單產(chǎn)品成本及費(fèi)用測(cè)算模型，形成了完整的測(cè)算鏈條，覆蓋從生產(chǎn)到銷售的全過(guò)程，企業(yè)可直接對(duì)照該模型梳理內(nèi)部核算體系。
 

　　收入端：統(tǒng)一了價(jià)格、促銷、返利、增值稅的扣減邏輯，明確渠道獎(jiǎng)勵(lì)納入返利范疇，解決了企業(yè)各類促銷手段口徑不一的痛點(diǎn)。
 

　　成本端：整車生產(chǎn)成本明確包含直接材料、直接人工、制造費(fèi)用、整車運(yùn)輸費(fèi)用、三包費(fèi)用五大類，同時(shí)細(xì)化了制造費(fèi)用下折舊費(fèi)、能源費(fèi)、間接人工等8項(xiàng)明細(xì)科目的定義，企業(yè)可直接對(duì)應(yīng)內(nèi)部成本科目進(jìn)行映射。
 

　　費(fèi)用端：劃分銷售、管理、財(cái)務(wù)、研發(fā)四項(xiàng)費(fèi)用的核算邊界，明確財(cái)務(wù)費(fèi)用不包含收益項(xiàng)、研發(fā)費(fèi)用不考慮沉沒(méi)成本，統(tǒng)一了行業(yè)費(fèi)用歸集口徑。
 

　　(二)關(guān)鍵規(guī)則明確，解決實(shí)操分歧
 

　　針對(duì)企業(yè)核算中常見(jiàn)的爭(zhēng)議點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)給出了明確規(guī)定：
 

　　1.關(guān)聯(lián)交易定價(jià)規(guī)則：內(nèi)購(gòu)零部件涉及關(guān)聯(lián)方采購(gòu)的，嚴(yán)禁惡意調(diào)低價(jià)格，不得低于零部件的材料成本，為集團(tuán)化車企內(nèi)部交易定價(jià)提供了合規(guī)底線。
 

　　2.靈活適配規(guī)則：企業(yè)可根據(jù)實(shí)際核算情況，選擇將運(yùn)輸費(fèi)用和三包費(fèi)用在收入中抵減，兼顧了不同企業(yè)的核算習(xí)慣與業(yè)務(wù)模式。
 

　　3.異常調(diào)整規(guī)則：因成本、費(fèi)用異常波動(dòng)可進(jìn)行合理調(diào)整，適配了行業(yè)季節(jié)性生產(chǎn)、新品產(chǎn)能爬坡等特殊經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景。
 

　　(三)六大原則指引，保障測(cè)算質(zhì)量
 

　　標(biāo)準(zhǔn)提出的合規(guī)性、公允性、一致性等六大原則，是企業(yè)開(kāi)展成本測(cè)算的底層遵循。尤其是一致性原則明確 “會(huì)計(jì)政策、核算口徑、分?jǐn)偡椒ㄒ唤?jīng)確定，會(huì)計(jì)年度內(nèi)不得隨意變更”，能夠有效避免企業(yè)為短期經(jīng)營(yíng)目標(biāo)隨意調(diào)整核算口徑，保障成本數(shù)據(jù)的連貫性與可靠性，支撐企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策。
 

　　三、企業(yè)落地應(yīng)用的建議
 

　　1.開(kāi)展內(nèi)部體系對(duì)標(biāo)梳理：對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)的科目定義與測(cè)算邏輯，梳理企業(yè)現(xiàn)有成本核算體系，調(diào)整差異科目，統(tǒng)一內(nèi)部核算口徑，確保成本數(shù)據(jù)符合行業(yè)規(guī)范。
 

　　2.多維度宣貫：貫穿財(cái)務(wù)、成本、生產(chǎn)、銷售等相關(guān)部門，提高業(yè)務(wù)端與財(cái)務(wù)端統(tǒng)一對(duì)成本測(cè)算規(guī)則的認(rèn)知，打通業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)壁壘。
 

　　3.參與行業(yè)對(duì)標(biāo)與經(jīng)驗(yàn)交流：依托中汽協(xié)會(huì)的行業(yè)平臺(tái)，參與標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范與對(duì)標(biāo)交流，學(xué)習(xí)行業(yè)先進(jìn)成本管理經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)優(yōu)化企業(yè)成本管控能力。
 

　　四、結(jié)語(yǔ)
 

　　在汽車行業(yè)深度競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下，成本管控能力是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，為整車企業(yè)搭建了統(tǒng)一的成本測(cè)算話語(yǔ)體系，不僅能幫助企業(yè)規(guī)范核算、規(guī)避違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，更能助力企業(yè)通過(guò)精細(xì)化成本管理挖掘降本空間，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中真正做到價(jià)格行為合法，價(jià)格水平合理，從而實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
 

　　另一方面，《中國(guó)汽車行業(yè)整車成本測(cè)算規(guī)則》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，也為落實(shí)中辦、國(guó)辦《關(guān)于完善價(jià)格治理機(jī)制的意見(jiàn)》中強(qiáng)調(diào)的“加強(qiáng)成本監(jiān)審和調(diào)查”，“要構(gòu)建促進(jìn)降本增效的激勵(lì)機(jī)制探索建立重要行業(yè)標(biāo)桿成本等制度”的要求，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。