《山東省汽車行業穩增長工作方案》印發 2026年度新能源汽車產量達到120萬輛左右

　　1月4日，山東省工信廳等九部門聯合發布了《山東省汽車行業穩增長工作方案》。其中提到，加大充換電基礎設施建設。持續推進充換電設施網絡布局，加快發展大功率充電、智能有序充電基礎設施，提升重點高速公路服務區大功率充電設施數量，合理配置光儲充放一體化充電站，推動充電服務網絡向鄉鎮和農村有序延伸。合理規劃布局加氫站，積極探索“油氣電氫服”綜合能源站模式。加快液冷超充和車網互動(V2G)等技術推廣應用，探索新能源汽車與電網之間能量互動新模式。持續推動國家縣域充換電設施補短板試點建設，加大縣鄉地區充電基礎設施應用推廣，到2026年年底，力爭獲批國家試點數量超過8個。
 

　　原文如下↓
 

　　關于印發《山東省汽車行業穩增長工作方案》的通知

 

　　各市人民政府：
 

　　《山東省汽車行業穩增長工作方案》已經省委、省政府同意，現印發給你們，請認真貫徹執行。
 

　　山東省工業和信息化廳
 

　　山東省教育廳
 

　　山東省財政廳
 

　　山東省人力資源和社會保障廳
 

　　山東省住房和城鄉建設廳
 

　　山東省交通運輸廳
 

　　山東省商務廳
 

　　山東省能源局
 

　　山東省郵政管理局
 

　　2026年1月4日

 

　　(此件主動公開)
 

　　山東省汽車行業穩增長工作方案

 

　　按照省委、省政府安排部署，為推動汽車行業穩步增長，制定本工作方案。
 

　　一、工作目標
 

　　到2026年年底，汽車行業運行保持穩中向好發展態勢，產業規模和質量效益進一步提升，產品供給能力和質量水平持續增強，公共領域車輛全面電動化先行區試點、智能網聯和無人駕駛試點深入推進，充換電一體化新模式規模推廣，車樁比優于全國平均水平，汽車產業高質量可持續發展取得顯著成效。其中，2026年度，新能源汽車產量達到120萬輛左右，同比增長約20%；汽車出口保持穩定增長；汽車制造業增加值同比增長約10%。
 

　　二、工作舉措
 

　　(一)強化產品供給能力。
 

　　1.塑強商用車優勢。持續鞏固商用車領先地位，發揮大型整車企業引領支撐，支持行業企業不斷優化整車性能，為用戶提供更高效、節能、舒適的智能化產品。推動新能源化轉型，支持商用車企業推進技術研發和產線改造，實施純電動、混合動力、氫燃料動力、甲醇動力全譜系布局，打造行業領先的新能源技術品牌，不斷滿足用戶多場景需求。打造新能源房車、皮卡等特色車型，推動行業企業聯合高校研制新能源拖掛智能房車，滿足長距離出行和旅居需求，研發生產新能源皮卡，滿足電力巡查、農藥噴灑、外出旅行等多樣化需求。力爭2026年度，全省新能源商用車產量達到20萬輛左右。(責任單位：省工業和信息化廳)
 

　　2.做大乘用車規模體量。強化龍頭引領，加強政策支持和服務保障，推動新建項目加快投產，實現產能放量，積極爭取行業頭部企業在我省布局高端、暢銷車型，培育引進更多配套供應商。加快燃油乘用車轉型，聯合青島、煙臺等市，加強與集團總部的互訪交流，開展深層次合作交流，爭取盡快導入新能源車型。鼓勵有條件的市對新能源整車企業研發或引入新車型并完成產品公告的，依法依規給予獎勵。力爭2026年度，全省新能源乘用車產量達到100萬輛左右。(責任單位：省工業和信息化廳)
 

　　3.暢通全產業鏈循環。立足我省汽車產業配套基礎，推動產業鏈中小企業融入整車供應鏈，形成共同協作、互利共贏、穩定高效的產業體系，加快培育汽車特色產業集群和產業集聚區。發揮“鏈主”企業牽引作用，組織舉辦汽車產業鏈強鏈固鏈專項活動，促進整車制造與“三電”系統、燃料電池和基礎原料、車體部件及鋼鋁材料等上下游的協作配套，提升全產業鏈協同發展水平。(責任單位：省工業和信息化廳)
 

　　(二)擴大新能源汽車消費。
 

　　4.加力新能源汽車消費。抓好國家消費品以舊換新、新能源汽車購置稅減免等政策落實，支持新能源城市公交車和動力電池更新。持續開展新能源汽車下鄉，制定山東省新能源汽車下鄉車型目錄，每年在全省組織開展不少于30場下鄉展銷活動，提升新能源汽車在農村地區的市場滲透率。鼓勵開拓汽車改裝、租賃、賽事及房車露營等后市場服務和消費，打造汽車消費新模式。(責任單位：省工業和信息化廳、省商務廳)
 

　　5.加快新能源汽車推廣應用。支持濟南、臨沂公共領域車輛全面電動化先行區試點建設，提升公共領域車輛電動化水平。各市新增或更新的公交車、環衛車、郵政用車、出租車等優先使用新能源汽車。鼓勵環?？冃峒壠髽I、超低排放改造提升的水泥焦化企業使用新能源貨車。引導支持政府投資的建設項目優先使用新能源渣土車、水泥攪拌車。(責任單位：省工業和信息化廳、省住房城鄉建設廳、省交通運輸廳)
 

　　6.完善汽車金融服務。實施新能源汽車產業鏈“金融鏈主”機制，推動金融機構持續深化與行業企業合作，提供融資、結算、財務管理和產業協作等綜合金融服務。鼓勵銀行業金融機構為企業提供便利的本外幣資金結算服務，鼓勵金融機構為汽車行業企業提供全球資金管理產品。鼓勵保險機構優化保險服務，積極開發涵蓋新能源汽車全產業鏈、全生命周期的專屬保險產品。(責任單位：省工業和信息化廳)
 

　　(三)加快智能網聯示范應用。
 

　　7.突破智能網聯關鍵技術。支持整車企業與智能駕駛控制系統企業深度合作，重點攻關復雜環境融合感知、智能網聯決策與控制、信息物理系統架構設計、車輛與車外其他設備間的無線通信(V2X)、高精度地圖安全應用等關鍵技術，鼓勵汽車前裝V2X、5G等高性能通信模塊，研發打造智能網聯新能源重卡等新車型。(責任單位：省工業和信息化廳)
 

　　8.加速智能網聯測試應用與試點建設。落實全省智能網聯汽車道路測試與示范應用管理辦法，支持智能網聯汽車企業開展規模化測試運行和商業化應用與運營，打造智能網聯重卡跨市物流干線運營的新模式。統籌布局智能算力中心、路側基礎設施、智能網聯系統建設，有序推進全省域城市末端無人配送、煙臺全場景無人駕駛、濟南新舊動能轉換起步區和青島西海岸新區車路云一體化三類試點，積極爭取國家智能網聯汽車準入和上路通行試點、“車路云一體化”應用試點。到2026年年底，全省推廣無人配送車輛5000輛以上，無人駕駛全場景更加豐富。(責任單位：省工業和信息化廳、省交通運輸廳、省郵政管理局)
 

　　(四)構建良好發展生態。
 

　　9.加大充換電基礎設施建設。持續推進充換電設施網絡布局，加快發展大功率充電、智能有序充電基礎設施，提升重點高速公路服務區大功率充電設施數量，合理配置光儲充放一體化充電站，推動充電服務網絡向鄉鎮和農村有序延伸。合理規劃布局加氫站，積極探索“油氣電氫服”綜合能源站模式。加快液冷超充和車網互動(V2G)等技術推廣應用，探索新能源汽車與電網之間能量互動新模式。持續推動國家縣域充換電設施補短板試點建設，加大縣鄉地區充電基礎設施應用推廣，到2026年年底，力爭獲批國家試點數量超過8個。(責任單位：省財政廳、省住房城鄉建設廳、省能源局)
 

　　10.全面推動企業數智化轉型。搭建智能工廠梯度培育體系，從研發設計、生產制造、人機協同、流程優化、質量檢測、設備運維等領域帶動企業整體智能化提升。每年在汽車領域遴選一批可復制、可推廣的人工智能優秀場景，引導企業提升人工智能應用水平，創建基礎級、先進級、卓越級和領航級智能工廠。支持新能源汽車企業實施智能化技術改造，按規定落實技術改造貸款貼息、設備獎補等財政激勵政策。(責任單位：省工業和信息化廳)
 

　　11.加強廢舊動力電池循環利用。健全新能源汽車動力電池回收利用體系，強化動力電池制造、回收、利用等全過程流向管理，推動具備動力電池回收條件的企業加快發展。引導廢舊動力電池綜合利用企業規范發展，促進資源化、規模化、高值化利用，推動形成“精細化拆解+回用件高效流通”的發展模式。(責任單位：省工業和信息化廳、省商務廳)
 

　　12.加快推動海外布局。充分發揮我省商用車出口的優勢，鼓勵汽車及供應鏈企業研發生產適用目的國市場的產品，加強與行業企業合作，完善國際營銷和售后服務體系。引導整車企業與產業鏈企業聯合，穩妥有序開展海外布局，完善產業鏈供應鏈體系。發揮行業機構、國際組織作用，為企業提供重點國家和地區汽車市場需求、標準法規、管理政策等咨詢服務，指導企業有序布局出口業務。(責任單位：省工業和信息化廳、省商務廳)
 

　　三、保障措施
 

　　(一)加強統籌聯動。充分發揮“鏈長制”機制作用，加強部門協同和上下聯動，定期召開專題會議，研究制定政策措施，協調解決重要事項和重大問題。聯合智庫機構，針對產業發展新階段重大問題加強研判分析，不斷提升產業鏈協作創新、協同配套、推廣應用等方面服務水平。(責任單位：省工業和信息化廳)
 

　　(二)強化監測分析。強化行業運行分析，瞄準汽車產業鏈的龍頭和骨干企業，在關鍵領域和環節，根據國內外市場政策的新變化，加強苗頭性、傾向性問題預警研判。加強產業跟蹤指導，各司其職、分工協作，切實抓好供應鏈、物流鏈暢通，保障省內重點整車、整機及關鍵零部件企業生產組織，穩預期、穩增長，全力推動新能源汽車產業高質量發展。(責任單位：省工業和信息化廳)
 

　　(三)夯實人才支撐。充分發揮“四鏈”融合機制作用，在智能網聯、新能源汽車領域培育一批泰山產業領軍人才。推動產業鏈企業與知名高校、科研院所合作，鼓勵創辦各類產學研協同創新機構，實施產學合作協同育人項目，形成復合型人才本土化批量供給能力。支持高校聯合科研院所、龍頭企業，共建新能源汽車領域全國和省級重點實驗室，不斷提升我省發展潛力。(責任單位：省教育廳、省工業和信息化廳、省人力資源社會保障廳)